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mode chargé
Système de test d'émission en mode chargé
Modèle: PROASM-9000® séries
Avec le mode chargé, PROASM-9000® effectue des tests d'émissions de véhicules pour les moteurs diesel et à essence.
PROASM900O® Le système répond aux exigences BAR97 et est intégré au dynamomètre de châssis, à l'analyseur de gaz, au compteur de fumée, à l'ordinateur et à d'autres accessoires.
Avec la sélection du confinement du système par le client lui-même, ils peuvent utiliserROASM9000® pour tester les émissions d'un véhicule diesel ou les deux en charge.
PROASM900O® system décerne le National Gold Award de l'innovation de la protection de l'environnement en Chine.
Principales variables de test
OASM9000® teste les émissions des véhicules selon un mode de test ou plusieurs combinaisons ci-dessous grâce à une technologie de pointe.
Pour tester les émissions des moteurs à essence par des procédures
ASM (mode de simulation d'accélération)
IG195
TSI (deux vitesses de ralenti)
Pour tester les émissions des moteurs diesel par des procédures
Lugdown
FA (accélération libre)
Toutes les fonctions sélectionnées seraient implémentées par sélection de différents sous-ensembles. accessoires et modules logiciels
Fonction et interface
La version logicielle G2, basée sur l'expérience de notre équipe depuis plus de 10 ans, montre une grande fonction de sécurité, de maintenance facile, d'interface conviviale, de compatibilité, d'auto-diagnostic, etc.
Les fonctions de test comprennent la procédure de test, la procédure d'auto-diagnostic, la procédure de gestion dada et la fonction LAN, etc.
Les fonctions peuvent être lancées malgré la combinaison de matériel sélectionnée par l'utilisateur. Le contrôle et la gestion d'un système de test d'émission peuvent être facilement configurés par la suite.
L'interface conviviale facilite le fonctionnement.
Toutes les opérations d'étalonnage, d'audit et de fuite sont déclenchées
Le fonctionnement en cas de panne peut être résolu et géré par PC
Les résultats sont également affichés en chiffres et en courbes.
Version multilingue disponible
Gestion à distance
Capacité de communiquer avec un système de contrôle et de gestion des émissions de véhicules de la ville ou VID.
Il est possible de surveiller la procédure de test par une autorité via Internet. (optionnel).
Toutes les exigences de surveillance peuvent être mises en œuvre par un module en ligne.
Entretien automatique
Vérification de la résidence HC et démarrage automatique du nettoyage des tuyaux.
Vérification automatique du zéro de gaz (facultatif).
Remise à zéro des capteurs et vérification périodique de l'état des capteurs.
Nettoyer la tuyauterie à chaque fois avant l'arrêt.
Réchauffement automatique
Dynamomètre de châssis
| Paramètre |
Devoir moyen |
à toute épreuve |
Essieu double |
| Modèle |
Ca-Dyno |
Me-Dyno |
Mh-Dyno / T |
| Charge de l'essieu |
3 000 |
10 000 |
10 000 |
| Diamètre du rouleau (mm) |
217 |
217 |
420 |
| Espacement des rouleaux (mm) |
436 |
436 |
670/1350 |
| Min. Longueur de piste (mm) |
760 |
750 |
780 |
| Max. Longueur de piste (mm) |
2540 |
2710 |
2740 |
| Puissance maximale absorbée (KW) |
140-180 |
270-330 |
2X350 |
| Max. Couple absorbé (Nm) |
1750 |
3300 |
2X3300 |
| Puissance du moteur (KW) |
5.5 |
7,5 |
15 |
| Inertie de base (kg) |
908 |
908 |
1460 |
| Plage d'essai de vitesse （km / h) |
120 |
||
| Précision du test de vitesse (km / h) |
± 0,2 |
||
| Précision du test de couple |
2% |
||
| Conduire |
PWM + GBT |
||
| Port |
RS232C |
||
| Dimision L × W × H (mm) |
3980X700X370 |
4300X1410X550 |
4800X2650X550 |
Analyseur de gaz
|
Gaz |
Plage de mesure |
Résolution |
Précision |
|
HC |
0-2000X10-6 |
1X10-6 |
± 4X10-6 abs ou ± 3% |
|
CO |
0,00-10% |
0,01% |
± 0,02% abs ou ± 3% |
|
CO2 |
0,00-16% |
0,01% |
± 0,3% abs ou ± 3% |
|
NON |
0 à 4000 × 10-6 |
1 × 10-6 |
± 25X10-6 abs ou ± 4% |
|
O2 |
0,00-25% |
0,01% |
± 1% ou ± 3% |
Analyseur de gaz
| Paramètre |
Les données |
| Plage de mesure |
N, 0 à 99,9% K ， 0 à 15 / m |
| Résolution |
N, 0,1% K ， 0,01 / m |
| Précision |
± 2% |
| La stabilité |
± 1% h |
| Environnement de travail |
Temp. 5 ~ 40 ℃ Humidité 0 ~ 90% Baro 86 ~ 106kPa |
| Source de courant |
AC220V ± 10%, 50Hz ± 1% |
| Production |
RS232C (débit en bauds 1200,2400,4800,9600,19200) |
| Poids |
~ 13 kg |
Console
| Corps de console U3, surface sans corrosion par pulvérisation de poudre. | |
| Système d'ordinateur | PC industriel, Plll 1GHZ ou plus, mémoire 128M, pilote dur 40G, port 10 / 100MEthemet. 17 couleurs de graisse CRI. Laserjet A4. |
| Protocole de communication | TCP / IP |
| Optionnel | Dispositif de reconnaissance de sabotage |
| Source de courant | 220VAC 50HZ 2KW |
| Pression de l'air | 10,6 à 0,9 MPa |
| Température de fonctionnement | 5 à 40 ° C |
| Humidité de fonctionnement | <= 90% (sans condensation) |
| Dimension | 900X600X1050 millimètre |
Sûreté et sécurité
Aucune possibilité d'utiliser un autre logiciel, sauf autorisation.
Toutes les données sont enregistrées avec un codage MD5 pour éviter toute modification illégale.
Protection des opérations non autorisées telles que la longueur d'échantillonnage insuffisante dans le tuyau d'échappement, l'opérateur non autorisé, les circonstances insatisfaites. etc.
Tous les événements seront enregistrés.
Station météo
| Paramètre |
Plage de mesure |
Précision |
| Température (° C） |
-25 - + 85 |
± 1,5 |
| Humidité （RH) |
5% -99% |
± 3,0% |
| Pression atmosphérique (kpa) |
50-110 |
± 3% |
