Testeur de frein de plate-forme

Les détails du produit

Configurations

Des modèles	Configuration	La description
BKW-32 500 (2 500 kg / essieu)
4BKWS-3		Frein de plate-forme, pesage, dérapage et testeur de suspension avec 4 plaques principales, 1 plaque de glissement latéral, ldummy, console U2
2BKWS-3		Frein de plate-forme, pesage, dérapage et testeur de suspension avec 2 plaques principales, 1 plaque de glissement latéral, Idummy, console U2
BKW-10 (10 000 kg / essieu)
4BKWS-10		Frein de plate-forme, pesage, dérapage et testeur de suspension avec 4 plaques principales, 1 plaque de glissement latéral, ldummy, console U2
2BKWS-10		Frein de plate-forme, pesage, dérapage et testeur de suspension avec 2 plaques principales, 1 plaque de glissement latéral, ldummy, console U2

Modèle: série BKW

Le testeur de frein de plate-forme fait de l'approche du test de freinage le véritable processus de freinage sur route et reflète les changements de poids dynamique de la charge par essieu. Il est modulé pour combiner les fonctions de force de freinage, de dérapage, de pondération et de suspension.

La série BKW est très facile à installer, à entretenir et à utiliser. Sa grande flexibilité permet à l'utilisateur final de configurer facilement son propre testeur et est bien acceptée par les garages, les stations d'inspection et les constructeurs automobiles.

Il n'est pas nécessaire de construire une fosse pour l'équipement.

Il n'y a pas d'alimentation secteur à l'intérieur de la plate-forme et la consommation d'énergie est bien limitée.

Avec une seule action de freinage, tous les résultats de freinage, de suspension, de poids dynamique et de dérapage peuvent être obtenus en quelques secondes.

L'épaisseur limitée (50 / 70mm seulement) et l'installation «abattable» facilitent l'utilisation sur une surface plane n'importe où.

Les 4 roues peuvent être testées synchronisées.

Résumé des résultats

Force de freinage par roue N

Force de traînée par roue N

Force de freinage du frein à main N

Décélération par essieu% ou m / s²

Décélération de l'ensemble du véhicule% ou m / s²

Déséquilibre par essieu%

Performance de la suspension%

Différence de suspension%

Glissement latéral mm / m

Poids statique par roue / essieu kg

Roue dynamique par roue / essieu kg

Graphique du mouvement du centre inertiel

Caractéristiques

Articles	BKW-3	BKW-10
Charge à l'essieu testée （k） g	2500	10000
Plage de force de freinage pour chaque roue （N）	10000	40000
Plage de test de glissement latéral （mm / m）	± 10	± 10
Vitesse d'essai （km / h）	43961	43961
Précision	± 2% ES.	± 2% ES.
Dimension de la plaque d'essai de frein unique （mm）	1500X650	1200X750
Distance séparée entre les plaques gauche et droite recommandée （mm）	900	900
Hauteur de la plaque d'essai par installation au sol （mm）	50	70
Poids de la plaque d'essai de frein （kg）	80	140
Poids de la plaque d'essai de dérapage (kg)	50	70
Température de fonctionnement (° C）	5-40
Humidité de fonctionnement	<95% sans condensation

Spécifications de la console U3

Corps de console U3

Ordinateur + clavier + souris intégrés

Unité de traitement du signal

Écran CRT 17 pouces

Imprimante jet d'encre A4

Alimentation: 220VAC 50Hz 1 kW

Dimension: 1200X560X450 millimètre

Fonction et interface

Avec un logiciel basé sur Windows, toutes les procédures de test seront effectuées automatiquement. Il existe une base de données pour permettre au client de retracer et de rechercher facilement les résultats des tests.